LOS BARQUEROS DE Y EN PUENDELUNA
Rufina Mallor Sandoval en su estudio sobre los barqueros averigua cosas sobre Puendeluna y sus localidades de al lado....(Cuadernos de Aragon 37 Institución Fernando el Católico)
UNO DE PUENDELUNA
Murillo de Gállego (Zaragoza)
En el siglo XVIII, en esta población, había un puente sobre el río y una barca de paso que se utilizaba principalmente por los vecinos del lugar y los de Agüero para llegar hasta el molino harinero y al batán. Como el puente sufría daños con frecuencia por las repentinas y fuertes avenidas, la barca era usada también con mucha asiduidad por los caminantes o viajeros durante los períodos de tiempo en los que éste necesitaba reparaciones.
Su propiedad correspondía a un par de particulares que, además, poseían el molino harinero de dos muelas y el batán. Con los productos del molino se atendían los gastos de la barca y el salario del barquero, que en tiempo normal cuando el puente estaba útil, era de tres cahíces de trigo al año más los ingresos por los pasajeros. Si la barca era el únicomodo de paso, el barquero cobraba a los viajeros 2 dineros por cabeza o algo más si el río iba crecido, por el mayor trabajo y la ayuda que precisaba buscar para mayor seguridad. En 1784, por haber aumentado el trabajo
por la rotura del puente a causa de una avenida, se le añadieron a su salario de tres cahíces de trigo 10 libras jaquesas. En esta fecha Antonio Reula, natural de Puendeluna, de 45 años de edad, era el barquero de Murillo de Gállego y llevaba unos diez años atendiendo el paso.
LA BARCA EN PUENDELUNA
En el siglo XVIII esta población tenía barca para cruzar el río Gállego. José Viejo era el barquero que en 1785 la atendía, cobrando 3 dineros con el río normal y lo que le parecía o podía cuando iba crecido.
UNO DE PUENDELUNA
Murillo de Gállego (Zaragoza)
En el siglo XVIII, en esta población, había un puente sobre el río y una barca de paso que se utilizaba principalmente por los vecinos del lugar y los de Agüero para llegar hasta el molino harinero y al batán. Como el puente sufría daños con frecuencia por las repentinas y fuertes avenidas, la barca era usada también con mucha asiduidad por los caminantes o viajeros durante los períodos de tiempo en los que éste necesitaba reparaciones.
Su propiedad correspondía a un par de particulares que, además, poseían el molino harinero de dos muelas y el batán. Con los productos del molino se atendían los gastos de la barca y el salario del barquero, que en tiempo normal cuando el puente estaba útil, era de tres cahíces de trigo al año más los ingresos por los pasajeros. Si la barca era el únicomodo de paso, el barquero cobraba a los viajeros 2 dineros por cabeza o algo más si el río iba crecido, por el mayor trabajo y la ayuda que precisaba buscar para mayor seguridad. En 1784, por haber aumentado el trabajo
por la rotura del puente a causa de una avenida, se le añadieron a su salario de tres cahíces de trigo 10 libras jaquesas. En esta fecha Antonio Reula, natural de Puendeluna, de 45 años de edad, era el barquero de Murillo de Gállego y llevaba unos diez años atendiendo el paso.
LA BARCA EN PUENDELUNA
En el siglo XVIII esta población tenía barca para cruzar el río Gállego. José Viejo era el barquero que en 1785 la atendía, cobrando 3 dineros con el río normal y lo que le parecía o podía cuando iba crecido.
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